【银河国际官方网址】美军那型顶级运输机尺寸超A380,难以应对印度洋冲突

银河国际官方网址 57

  参考消息网8月1日报道
据美国《大众机械》月刊网站7月18日发布的题为《为什么说C-5“银河”是一架不好对付的飞机?》
,副题为《C-5可以装载主战坦克,并将其运到南极洲……而这一切才刚刚开始》的文章称,美国最大的军用运输机也是世界上最大的飞机之一。

8月6日报道
英国《简氏防务周刊》网站8月2日发表了题为《美国空军的加油机和空运能力不足引发对太平洋地区潜在冲突的担忧》的报道,具体内容编译如下:

  文章称,今年是C-5“银河”运输机的50周年纪念日,“银河”运输机能够装载50吨重的主战坦克,并把它们搬运到另一个大陆,它是全球后勤系统的一个基本组成部分。正如美国空军历史学家约翰·莱兰所指出的,C-5“象征了美国空军的规模、实力和威严”,至今仍是如此。半个世纪以来,“银河”运输机一直让美国的军队、盟友和在遥远地区的科学家即使是在地球最偏远的角落也能得到充足的补给,而且在可预见的未来,它将继续从事这项工作。

如果太平洋地区爆发战争,美国空军可以在太平洋地区执行任务的加油机和运输机的数量将不足。

银河国际官方网址 1

美国空军一直依赖民用客机来弥合这一差距,但在有争议的空域,它们无法发挥作用。

  图为美空军C-5运输机

空中加油机和空运能力的缺乏,以及太平洋的遥远距离,让人们担心如果该地区爆发战争,美国空军表现会如何。

  很难让你明白C-5究竟有多大。

美国空军在过去20年中一直缺少足够数量的运输机和加油机,尤其缺少波音KC-135R“同温层油船”加油机和麦道公司KC-10A“致远”加油机。据一位空军专家说,它还缺少运输机,如洛马公司的C-5M“超级银河”、波音公司的C-17“环球霸王”Ⅲ战略运输机和洛马公司的C-130J“超级大力神”战术运输机。

  最新型号的C-5M长247英尺。这比空客A380民用客机还要长12英尺。它的翼展为222.8英尺,每个机翼都有一个篮球场那么长。高65英尺,相当于一座6层半的建筑物。

银河国际官方网址 2

  “银河”的体积太大,许多机库都装它不下。有时候,C-5的大部分都呆在机库内,美国空军只是在滑动门上开一个洞,以便让它的鲸形尾部伸出机库外。其他时候,它就在露天呆着。

资料图片:美空军KC-135加油机群“象步游行”训练。

  C-5运输机能够运送比其他飞机都多的货物。C-5M可以运载25万磅重的货物,其容量约3.4万立方英尺的货舱可以容纳1辆坦克、6架直升机,或者24844746个乒乓球。这架巨大的飞机可以在不加油的情况下运载12万磅重的货物飞行5524英里。在空中加油的情况下,C-5的航程几乎不受限制。

银河国际官方网址 3

  文章认为,C-5“银河”运输机的出现源于最初的一个需求:美国空军想要一种能够将1个陆军师的所有装备运送到半个地球之外的运输机。尽管当时的运输机,包括C-130“大力神”运输机和现已消失的C-141“举重明星”运输机都很庞大,但它们都无法运输最重要的装备:M60主战坦克。

资料图片:美军C-17运输机及KC-10加油机群。

  M60主战坦克长30英尺,高10英尺,重50吨。空军提出了对新的超级重型运输机CX-LHS的需求,并确定性能为在携带10万磅货物的情况下以440节的速度飞行4500海里。达到这一性能的飞机将不仅是美国军方最大的飞机,也会是世界上最大的飞机。此时正值美国历史上最令人陶醉的时刻,当时它可以轻松地为一次登月、一场越南战争和建造有史以来最大的飞机提供资金。

美国空军协会米切尔空军研究所执行主任道格·伯基7月31日对本刊记者说,如果太平洋地区爆发冲突,这种能力的缺乏就会损害五角大楼,因为美海军战舰将很容易被击沉,从而迫使美军依赖航空运输。

  波音公司、道格拉斯公司和洛克希德公司对合同进行了争夺。经过6个月的评审,最终洛克希德公司赢得了建造58架这种运输机的合同,而通用电气公司则赢得了发动机合同。按今天的美元计算,每架C-5A耗资2.68亿美元。但波音公司的竞争方案并没有付诸东流,它最终将成为波音747客机。

伯基说:“为了维持机队和人员,你必须向战区输入大量物资,不管是武器、基本补给还是燃料……需求会很大,需要很高效的空运能力。”

  C-5A是一款雄心勃勃的飞机。洛克希德公司设计的性能是在运载25万磅外载荷不加油的情况下飞行3200英里。当载荷为10万磅时,C-5A可飞行5300英里。这足以从特拉华州的多佛空军基地飞到西班牙的托雷洪空军基地,或者从加利福尼亚州的特拉维斯空军基地飞到日本的横田空军基地。

他解释说,美空军之所以能够在过去20年里应对这种能力的缺乏,是因为它在阿富汗和伊拉克等地区遇到的是安全空域(不会受到敌军防空火力和空军威胁)。美国空军动用了民间预备航空队。该航空队由来自美国商业航空公司的大批精选客机及货机组成。当空运需求超过军用飞机能力时,这些飞机有助于满足五角大楼的空运需求。

  C-5运输机的设计是以越来越快的速度运载越来越多的货物。1965年,空军军事空运部队的霍华德·埃斯特斯将军说,C-5将大幅加速“大起重机”行动演习,演习中需要将1.55万名军人从美国运到德国。

银河国际官方网址 4

  埃斯特斯说:“我们动用234架飞机(C-118和C-124),每架飞机执行一次飞行任务,需要63个小时才能完成这一任务。相比之下,只需42架C-5A仅用13个小时就能完成同样的任务。”

资料图片:1990年海湾战争前夕,美军曾大量利用民用客机空运士兵至中东地区。

  C-5A能够在不超过4000英尺长的未经准备的机场上降落。由于洛克希德公司有用天体命名飞机的传统,该公司将这种巨无霸飞机命名为“银河”。

随着重心转向与几乎势均力敌对手的竞争,美国空军正重新考虑对太平洋地区的方针,因为该地区的对手国家拥有非常先进的防空系统。伯基说,五角大楼将无法在这里动用民间预备航空队,因为它不能让商用飞机去冒险。他说,阿特拉斯航空公司和国民航空公司是民间预备航空队的两大提供者,阿特拉斯公司是最大的提供者之一。

  这种飞机的“货箱”高13.5英尺,宽19英尺,长143.75英尺。这一切算起来就是34734立方英尺的货运空间,因此它被C-5的维护人员称为“长翅膀的仓库”。这款货运飞机已经在理论上可以搬运两辆M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克,虽然仅一辆“艾布拉姆斯”主战坦克就比C-5的最大载重量要重50%。另外,一架C-5可以搭载350人及其装备、6架UH-60“黑鹰”直升机和6辆M2“布拉德利”战车。

美国空军在战时动用民间预备航空队飞机的一个办法是让它们飞近战场,而不是投入战斗。例如,美空军可以让商用飞机飞到澳大利亚,然后让C-17和C-5军用运输机飞到战区,把物资运到前线。这将有助于实现更好的统筹和可持续能力。

  将货物搬上和搬下“银河”运输机比看起来要容易得多。C-5的驾驶舱可以抬高,飞机后部的一个斜坡使地面人员可以将车辆直接开到飞机上,货物在飞机上被固定住,以防止飞行中载荷发生位移。飞机的起落架和28个着陆轮可以液压装置降低至卡车的高度,让货物直接从飞机上卸到卡车上。

鲸吞海陆空:C-5载2辆坦克还能打导弹

  尽管这款运输机的体型庞大,但它的机组人员数量很少,只有驾驶、副驾驶、2名飞行工程师和3名轨道管理员。由于这款飞机能飞极远的距离,可在不加油的情况下可连续飞行7000英里,意味着它经常会携带多个机组,并可为多达15名后备机组人员提供补给。在与货舱分开的区域,该飞机还可以搭载75名乘客。

银河国际官方网址 5

  第一架C-5“银河”运输机于1968年6月30日首次飞行,不久就开始从加利福尼亚飞往东南亚,支援越战。1973年,C-5是向以色列紧急空运物资的骨干力量,当时以色列受到了其阿拉伯邻国的突袭。

作为美空军现役最大的战略运输机,C-5“银河”系列自1970年服役以来,已参加过多场局部战争,均有过出色表现。目前仍是美军战略空运的主力之一,本图集就此解读。

  在整个冷战期间,C-5运输机一直在运送货物,尤其是前往欧洲参加北约的年度演习。1990年,它参与了为保护沙特阿拉伯免受萨达姆·侯赛因时期的伊拉克进一步入侵的“沙漠盾牌”行动。几个月后,C-5运输机又参与了使“沙漠风暴”行动成为可能。这两次行动合起来成为历史上规模最大的一次空中运输行动。

银河国际官方网址 6

  除了“沙漠风暴”和“沙漠盾牌”行动之外,C-5还参与了巴尔干半岛、海地和巴拿马的军事和维和行动。9·11事件发生后,C-5运输机将货物运入阿富汗周边国家,后来在有了合适的机场后,又将货物运入阿富汗境内。C-5还常常伴随美国总统出行,在“空军一号”之前运输总统车队的车辆。

C-5B全机长75.31米,翼展57.89米,机高19.84米,最大起飞重量381吨,最大载重122吨;巡航速度0.7马赫,最大航程4440千米。图为C-5运输机剖面图。

  C-5甚至携带过航天飞机。美国空军将两架C-5A改装成C-5C型,改装后携带“太空集装箱”,安全地运送了卫星和其他载荷。C-5C还可携带整枚“宇宙神”IIA型火箭和部分国际空间站。

银河国际官方网址 7

  “银河”运输机还飞抵过南极洲。1989年,一架C-5飞往麦克默多机场,为“深冻”行动提供支持。美国政府每年都会向研究南极这块冰冻大陆的科学家提供补给。C-5搭载了72人和近84吨货物,其中包括两架UH-1N“休伊”直升机。位于罗斯陆缘冰上的冰跑道1万英尺,宽350英尺,至少7英尺厚。

图为C-5货舱正面特写,该货舱长36米,高4米,宽6米,为头尾直通式,可一次性运载2辆M1坦克或6架AH-64武直或10枚“潘兴”战术导弹或270名步兵。

  洛克希德公司的这款超级重型运输机一度被当作洲际导弹的发射装置进行过评估。

银河国际官方网址 8

  1974年,“014”飞机上装载了一枚重43吨的“民兵”I型洲际导弹。“民兵”I型洲际导弹通常是在美国中西部的发射装置存储和发射,但空军当时正在研究替代基地方案。某一天,有人问:如果我们从空中发射“民兵”I型洲际导弹,那会怎样?与在地面固定的发射井相比,一架正在飞越美国的飞机应该更加安全。

图为从后部货舱门角度拍摄的C-5货舱特写。

  1974年10月24日,在太平洋上空2万英尺的高度,“014”打开了她后方货舱的门,长长的导弹滑了出来。飞机抖了一下,机组人员形容它类似于“倾倒了满满一手推车的水”。降落伞放慢了导弹坠落的速度,固体火箭燃料发动机点火,使核导弹飞向云端。

银河国际官方网址 9

  C-5“银河”运输机还为秘密项目提供。世界上第一架专门制造的隐形飞机“拥蓝”的展示机于午夜从洛克希德公司位于加利福尼亚州伯班克的设施中被空运至位于内华达沙漠进行飞行试验。C-5可以搭载整架飞机,而无需将其拆解。第一架隐形战机F-117A“夜鹰”隐形战斗机也是秘密飞机,被从南加州空运到了内华达州的格鲁姆湖。

C-5还有一大绝活,就是能以空投的方式空射“民兵”洲际导弹。

  C-5如此之大,在历史上扮演了极为重要的角色,它已经成为美国军事实力的飞行代表。按照计划,C-5M“超级银河”运输机将至少服役到2040年,届时将有可能需要更新甚至更大的飞机。

银河国际官方网址 10

  有什么比银河系更大?我们将拭目以待。(编译/林朝晖)

7
冷战时期,出于提升“民兵”导弹打击突然性和反应速度的需要,美空军曾于1974年10月,使用C-5运输机进行了首次运输机空投“民兵”导弹空射试验,最终取得成功,验证了使用运输机空投发射洲际导弹的可行性。

银河国际官方网址 11

图为1974年10月,美空军C-5运输机空投发射“民兵”洲际导弹全过程动图。

银河国际官方网址 12

图为C-5最新改进型C-5M的仪表特写,可见换装了多台多功能彩色显示器,玻璃化座舱程度较高。

银河国际官方网址 13

像全重60多吨的M1主战坦克,C-5可以一次运载2辆。

银河国际官方网址 14

图为即将运出C-5货舱的A-10攻击机。

银河国际官方网址 15

图为C-5正在“吐出”24.7米长的Mk5快艇。

银河国际官方网址 16

正“吞入”C-130运输机机身的C-5运输机。

银河国际官方网址 17

图为1991年1月23日,部署在沙特靠近伊拉克边境的某空军基地的陆战队AH-1W和UH-1N直升机群,远处还有一架C-5运输机在装卸物资。

银河国际官方网址 18

图为1991年海湾战争结束后,美军用C-5将缴获的T-72坦克空运回国,进行研究。

银河国际官方网址 19

一群“小”F-16战机被山一般的C-17运输机“挡住”了去路。

银河国际官方网址 20

图为C-17运输机的尺寸对比,可见两者的尺寸差距之大。

银河国际官方网址 21

图为C-130战术运输机与C-5重型运输机尺寸对比,两者均出自洛马公司旗下。

银河国际官方网址 22

银河国际官方网址,图为民众准备搭乘C-5运输机起飞,可见与C-5的巨大尺寸相比,人如同蚂蚁一般。

银河国际官方网址 23

C-5接受KC-10加油机空中加油资料图,可见C-5尺寸比加油机大了一圈不止。

银河国际官方网址 24

图为装入C-5货舱的F-18C战机。

银河国际官方网址 25

图为C-5运输机释放红外热焰弹。

银河国际官方网址 26

正“吐出”CH-47直升机的C-5。

银河国际官方网址 27

C-5升空瞬间,近处的平民似乎是在拍恶搞照。

银河国际官方网址 28

图为C-5M运输机在洛马公司机库中进行维护作业。

银河国际官方网址 29

图为地勤人员在检查C-5机身,可见人与C-5机身尺寸的巨大反差。

银河国际官方网址 30

正“吞入”CH-53重型直升机的C-5运输机。

银河国际官方网址 31

图为航展上,与C-5相比,“小巫见大巫”的F-15C、F-15E战机和C-130运输机。

银河国际官方网址 32

图为正准备装入C-5货舱的“阿帕奇”武直。

银河国际官方网址 33

图为重型卡车从C-5货舱中开出。

银河国际官方网址 34

图为2006年4月,一架C-5因发动机故障,坠毁在多佛空军基地附近,幸运的是,这架“断头”C-5的座舱在坠毁后仍保持完好,无人伤亡。

为隐身轰炸机加油!美KC-46与B2首次编队

银河国际官方网址 35

日前,由美国波音公司制造的KC-46A“飞马”加油机完成了首次为B-2隐身轰炸机空中加油的测试,美军表示这对KC-46A具有里程碑式的意义。图为KC-46为B-2空中加油。

银河国际官方网址 36

KC-46A是波音为美空军打造的新一代加油机,基于波音767-200客机改造而来。其主要用于替代年事已高的KC-135系列加油机,于2017年1月完成了首次空中加油试验。已于2019年小批量投入服役,美空军预计将采购179架KC-46。

银河国际官方网址 37

图为首次参加公开航展的美空军KC-46“飞马”加油机,于近期内刚刚列装。

银河国际官方网址 38

KC-46机腹搭载的机载“主动红外干扰系统”,可用于干扰来袭的红外制导导弹。

银河国际官方网址 39

KC-46机身下方的编队校准用辅助导航灯。

银河国际官方网址 40

KC-46的软式加油管收纳口特写照。

银河国际官方网址 41

KC-46A加油机在波音公司厂房前留影。

玩得就是心跳!美军运输机在航母起降

银河国际官方网址 42

这张图片乍一看,肯定让大家有些吃惊:B-52能在航母上起降?答案当然是否定的,这只是一张PS图片。

银河国际官方网址 43

但在现实中,美国人却不止一次尝试过让轰炸机、运输机、加油机等大型军机从航母上起飞。其中最著名的,当属1942年4月18日,美军对日本本土发起的“杜立特空袭”。

银河国际官方网址 44

当时,共有16架B-25中型轰炸机从“大黄蜂”号航母上起飞,在一没战机护航、二无后援的情况下,前往轰炸东京、横滨、横须贺、名古屋、神户和大阪等日方目标。但此后,随着美军逐渐夺回太平洋制海空权,这样的“自杀式空袭行动”再未出现过。

银河国际官方网址 45

不过,让大型军机上航母的想法却一直萦绕在美国海军的头脑中,于是在二战结束还不到2年的1947年初,美军多架R4D-5L运输机从“菲律宾海”号航母上借助火箭助推器升空,飞往南极执行探险任务。

银河国际官方网址 46

图为R4D-5L离舰瞬间。

银河国际官方网址 47

美国人的尝试仍在继续。1年后,1948年4月28日,2架P2-V大型海上巡逻机从在大西洋上行驶的“珊瑚海”号航母起飞。之后,这样的试验飞行又进行了20多次,图为1949年4月7日,1架P2V-3C“海王星”从美军“中途岛”号航母上借助火箭助推器升空。

银河国际官方网址 48

而最令人吃惊还是属1963年10至11月,1架美国海军陆战队的KC-130F加油/运输机在“福莱斯特”号航母上进行的一系列航母评估飞行。

银河国际官方网址 49

借助KC-130F出色的增升装置,前者仅仅依靠4台涡桨发动机,而没有使用火箭助推器,就顺利完成了试飞任务。

银河国际官方网址 50

图为KC-130F离舰瞬间。

银河国际官方网址 51

空中俯拍KC-130F离舰升空,可以看到飞机翼展已超过航母舰艏的宽度。

银河国际官方网址 52

翼展达40米的KC-130F在7.6万吨的“福莱斯特”号航母上,依然算得上是个“大家伙”。

银河国际官方网址 53

由于在航母上降落并没有依靠尾钩,幽默的美国人还在机头下方专门涂上了一句标语:“look
ma no hook”。

银河国际官方网址 54

而驾驶这架KC-130F的,是当时美海军顶尖飞行员之一弗拉特利上尉(Captain
Flatley)。

银河国际官方网址 55

他的技高人胆大,为其赢得了飞行优异十字勋章。

银河国际官方网址 56

参加试验的KC-130F飞行总重超过54吨,是迄今为止在美军航母上起降过得最大、最重的军机。

银河国际官方网址 57

或许有一天,像图中设想的C-17这样的重型运输机也会降落在航母甲板上。

相关文章

Leave a Comment.